根据媒体数据电动自行车电池锂电化将带来18GWh市场容量，这无疑是电动自行车电池巨大的蛋糕。
　　目前电动自行车已经实施3C强制认证，电动自行车锂电池国家标准也将于今年7月1号正式实施，在电动自行车领域，锂电池取代铅酸已经势在必行。卓能、博力威等企业也正在按照新的锂电池国家标准GB/T36972-2018进行电芯及电池组全面质量升级。
　　备受企业关注的检测项目有满电电池组拆除保护板后的短路及过充测试、满电电池组挤压、阻燃、浸水等项目。
　　广东质检院锂电池专家指出，对满电电池组拆除保护板后进行过充电和短路测试，对电芯质量提出了很高的要求，防爆阀、陶瓷隔膜、PTC、过充保护添加剂等都是提升通过率的有效办法；30KN的挤压力也对电池组pack工艺提出了要求，采用金属外壳、支架结构等也将提升挤压项目的通过率；采用V0阻燃等级的外壳材料，高IP等级密封工艺将提高阻燃及浸水项目的通过率。